钱学森先生一直在强调系统工程，我非常赞同。我对系统工程的理解是，很多问题的解决，都需要放在一个系统的环境中来考量。如果割裂事物之间的关联，头痛医头、脚痛医脚，就不能真正地解决问题。

     同计划一样，在大连汽车零部件库存管理软件开发过程中，对风险进行“精细”控制是没有意义的。一个原因是，你无法对风险进行真正的“精细”控制；另一个原因是，风险其实不能阻碍人的创造能力。

     上世纪50年代中期，中国开始研制核弹。按照当时国内的经济和科技状况，以及国际上的政治状况，研制核弹的风险是无法想象的。可是，中国的核弹研制成功了，并于1964年10月16日爆炸了第一颗核弹。

致远服软认为：http://www.soft8.com.cn/事实上，在大连房地产客户管理软件过程中，最大的风险只有人。同样的风险，由不同的人来处理，得到的结果也可能会大不相同。遗憾的是，关于人的问题，不是项目上可以解决的。

     我们在本书中已经讨论了很多关于人的话题。如果你阅读过前面的章节，应该对此有所体会。

     最后，关于大连汽车零部件库存管理软件开发中的风险问题，我的建议是：对于项目管理人员来说，你需要考虑的应该是风险服务（响应项目成员的请求），而不要把风险预防和控制作为你的主要工作内容。这是因为，当你成天考虑风险、大肆干扰技术开发工作时，你自己可能是这个项目中最大的风险。

     场景故事点评：

     风险控制的意义不大，如果你想到了一些重点的问题，它们将成为工作计划的一部分。如果你没有想到，它们就会成为事实上的问题，例如性能问题。本章的场景故事中几乎忽略了风险。

     也许和你以往见过的很多书不同，本书不是行动指南，也不是包含大量推荐实践的方法论著作。本书的主要内容，只是一个大连汽车零部件库存管理软件开发实践者的思考。

     从我的个人体验来说：行动指南类的书籍，给人的帮助是具体的，但是缺少宏观的、全局性的思想帮助；而方法论著作，给人的帮助是系统性的，但是由于上下文环境的不同，在现实中常常被人断章取义。

     本书所能带给读者的帮助同样有限，它包含了很多视角，是现实的和灵活的，但是，要想使这些思考变成帮助，需要读者自己做出巨大的努力。我的想法很简单，如果本书的核心思想能够对你今后的工作产生一定的积极影响，那我的愿望就实现了。